الخلاصة

تناول موضوع الدراسة الحالية الدراسة الكهروكيميائية لتآكل سبائك الفولاذ الكربوني باستخدام مشتقات الباربيتورات الجديدة المحضرة من حمض الثيوباربيتوريك كمادة أساسية وهما مركبان. الأول هو K2D2 (5-(4-(4-(((4 نيتروفينيل) إيمينو)ميثيل) فينوكسي) بنزيليدين) -2-ثيوكسو ثنائي هيدروبيريميدين-4,6(1(H,5H)- 2- ديون) والثاني هو K2D3 ثيوكسو-5). -(4-(4-((م-توليليمينو)ميثيل)فينوكسي)بنزيليدين)ثنائي هيدروبيريميدين-4,6(1H,5H)- ديون). كمثبطات بتراكيز مختلفة (0-200) جزء في المليون في محلول حامض الكبريتيك (1مولاري) وبمدى درجة حرارة (303-323) كلفن. تم تشخيص المركبات المحضرة بتقنية FT-IR وH-NMR. 1تمت مناقشة النتائج التجريبية التي تم الحصول عليها باستخدام جهاز الإجهاد الساكن (جهاز الجهد)، بما في ذلك ميل الاستقطاب أو منحنيات تافيل الأنودية والكاثودية ( βa، βc) وكثافة تيار التآكل Icorr) وجهد التآكل Ecorr)) و نسبة كفاءة التثبيط %E ودراسة تأثير درجة الحرارة والتركيز على كفاءة التثبيط. أظهرت النتائج التي تم تسجيلها زيادة في كفاءة التثبيط مع زيادة درجة الحرارة والتركيز. لقد تم التأكد من أن المركبات التي تم تحضيرها واستخدامها كمثبطات فعالة وجيدة لمقاومة عملية التآكل وحماية السبيكة الفولاذية تحت الظروف التجريبية. تم الحصول على كفاءة تثبيط تصل إلى 92.9% للمركب K2D2 و87.8% للمركب K2D3 تمت دراسة ومناقشة الدوال الثرموديناميكية لعملية التآكل (ΔG, ΔH, ΔS) وتم الحصول على قيمة سالبة للإنثالبي والتي تشير إلى أن التفاعل يبعث حرارة، والقيمة السالبة لطاقة كبس تشير إلى تلقائية التفاعل، وتشير القيمة السالبة للإنتروبي إلى انخفاض في عشوائية النظام. وتم استخلاص ايزوثرمات الامتزاز للمركبات المستخدمة كمثبطات، وتبين أنها تتبع معادلة لانجميور. الدوال الديناميكية الحرارية للامتزاز (ΔGads., ΔHads, ΔSads) حصلنا على قيمة سالبة لطاقة كبس مما يدل على أن عملية الامتزاز كانت تلقائية وقيمة الإنثالبي موجبة أي أن التفاعل ماص للحرارة والإنتروبي موجبة مما يدل على زيادة عشوائية النظام.